环球资讯：李想喊话理想挑战月销4万，你觉得有戏吗？

(资料图片仅供参考)

5月份的交付成绩，让李想有了立flag的底气。2023年过半，6月李想也给自己定下了今年的目标：理想汽车月销超4万辆。

先说我的观点，尽管今年理想汽车的交付表现着实不错，但是想要实现月销4万，理想还有很长的一段路要走。从今年一月份交付15141辆，到今年5月份交付28277辆，凭借目前的三款车型，理想的增长速度十分惊人，可这种增长能否持续到月销破4万？重担则落到了理想L7(图片|配置|询价)这款车上。

目前理想在售有三款车型，定位全尺寸6座的理想L9(图片|配置|询价)，作为旗舰级产品，它的销量增长空间不是很大，尤其是在短时间内的销量提升比较困难，事实上相比较刚上市的火热，理想L9的销量现在已经回归平稳，不过在全尺寸SUV市场上，理想L9依然可以傲视同侪。

其次是定位中大型6座SUV的理想L8(图片|配置|询价)，在三款车型中我个人最不看好的就是理想L8，它可以说是“缩水版”的理想L9，33.98-39.98万元的指导售价，虽然已经刻意和理想L9拉开了差距，但是依然会被拿去相互比较，尤其是对于选择高配车型的消费者来说，目前的销量主要以中低配来支撑，针对6座刚需的用户。

理想L8最低售价：33.98万起图片参数配置询底价懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车32.80万起 | 23辆

理想L7则是目前表现最好的车型，31.98-37.98万元的售价区间，虽然和理想L8有所重合，但是更精准的刀法，确实切中了用户需求痛点。对于没有6座需求的用户群体来说，确实是加入理想的最好解决方案。当然，我个人认为理想L7的价格仍然还有巨大的下探空间，这就是另外一个话题了，我们姑且不聊；总之，理想L7可以说将要占据理想销量的半壁江山。想要实现月销破4万，关键还是要看它的表现。

在产能方面，按计划理想今年的目标是年底实现50万辆的产能。不过，前一阵李想本人表示，目前销量已经站稳，接下来的主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。也就是说，今年理想很有可能会超额完成原产能目标，加大生产节奏的话很有可能做到70万辆的年产能。

总而言之，理想信心十足。

从行业角度来看，今年1-4月份，我国汽车产销分别完成了835.5万辆和823.5万辆，同比增长8.6%和7.1%；其中4月单月产销分别为213.3万辆和215.9万辆，环比下降17.5%和11.9%，同比增长76.8%和82.7%。业内有人声称汽车市场正在走出寒冬，不过考虑到今年第一季度市场价格战因素，未来是否能保持增长仍需观望，环境因素是否会对理想的4万月销目标造成影响？我个人持悲观态度。

那么，你认为理想在今年实现月销4万，有戏吗？欢迎评论区留下宝贵观点。

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